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空氣彈簧大型振動(dòng)平臺(tái)要減震器嗎

來(lái)源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間：2021-02-01 16:01

空氣彈簧大型振動(dòng)平臺(tái)要減震器嗎

空氣彈簧的傳動(dòng)包括網(wǎng)部、壓榨部、宏剛、施膠、壓光、卷取等部分，為滿足生產(chǎn)需要，空氣彈簧的傳動(dòng)務(wù)必能在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)車(chē)速，并且各個(gè)分部的速度能單獨(dú)調(diào)節(jié)。為防止紙頁(yè)出現(xiàn)斷裂、卷曲、褶皺、壓痕等等，務(wù)必對(duì)各傳動(dòng)點(diǎn)進(jìn)行高精度的速度控制，并且從流送上漿到紙頁(yè)卷取，都要保持紙幅一定的速度級(jí)聯(lián)，這樣才有拉力。
正是基本分部傳動(dòng)的變頻控制強(qiáng)調(diào)的是各傳動(dòng)點(diǎn)的在線無(wú)級(jí)調(diào)速和同步跟隨性能，因此用在分部傳動(dòng)的變頻器務(wù)必具有以下要求： 調(diào)速范圍寬，在全速度范圍內(nèi)，效率務(wù)必在90%以上；功率因數(shù)高于0.9；輸入電流總失真小于3%；采用可靠性高、技術(shù)成熟的標(biāo)準(zhǔn)器件IGBT；能減少輸出諧波分量并有效降低dv/dt噪音和轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)的效果；利用通訊功能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的高速串行傳輸。
空氣彈簧的方式是在速度級(jí)聯(lián)的基礎(chǔ)上采取負(fù)荷配比、靜態(tài)補(bǔ)償和張力控制的綜合控制方式，速度聯(lián)級(jí)是要建立速度給定值鏈，有2種方式：采用同步模式控制卡，此為開(kāi)環(huán)控制，適合車(chē)速低于300n/min的中小紙機(jī)；通訊控制即各變頻器間建立裝置對(duì)裝置通訊過(guò)程，此方式能將速度給定值用數(shù)字量迅速而準(zhǔn)確地傳遞給遞給變頻器。兩種方式各分部間不同的機(jī)械變化都可由變頻器內(nèi)部不同的比例因子來(lái)控制，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)與穩(wěn)態(tài)時(shí)各分部線速度的恒比例運(yùn)行。

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